DIE NACHHALTIGKEIT

DIE NACHHALTIGKEIT VON SZ MIT DER UNTERSTÜTZUNG VON romande energie und GEFISWISS

LAUF

• 1 einzigartige Strecke, die die Fünf 4000er hervorhebt, 100% Natur.
• Ein Rennen, das im Zeichen der Nachhaltigkeit steht, mit der 52. Ausgabe.
• 3 Amateur-Sportler aus Anniviers, die an den ersten 50 Ausgaben teilgenommen haben.
• Ein Lauf, der an keine Marke verkauft wurde und von keiner Marke aufgekauft wurde.

TRANSPORT

• Organisierte Pendelbusse für das Publikum und für die Rückkehr der Läufer nach Sierre.
• 95% der Teilnehmer sind in Sierre oder Anniviers untergebracht.

VERPFLEGUNG - KANTINE

• Papierbecher (90 000) für die Verpflegung
• Verzehr von 100 % Schweizer Erzeugnissen
• 90% der Ausgaben erfolgen im Wallis
• Über 700 treue Freiwillige, die jedes Jahr mithelfen, wie Michel Antille seit 1975.

ENERGIE

• Schwacher Energiebedarf: die Veranstaltung findet den ganzen Tag über an der frischen Luft statt.
• Die menschliche Batterie ist nach einem Tag an der frischen Luft, in den Bergen, in der Sonne, komplett aufgeladen!

GOODIES

• Die Säcke der Läufer sind aus Papier.
• Die Goodies der Teilnehmer, wurden so entworfen, dass sie nachhaltig sind. Zum Beispiel: Socken, Stirnbänder (sie werden nach Gebrauch nicht weggeworfen).

ABFALLTRENNUNG

• Organisierte Abfalltrennung durch Öko-Punkte im gesamten Bereich des Laufs
• Keine Verschwendung dank einer Organisation, die von einer Person « Vision und Ökologie » überwacht wird (übrig bleibende Nahrung wird an Sierre-Partage und an die Kantine von Vissoie abgegeben)
• Begrenzte Abfallmenge dank einer Organisation, die von einer Person « Vision und Ökologie » überwacht wird, die die Datenbasis verwaltet, die jedes Jahr auf den neuesten Stand gebracht wird.
• Organisierte und zentralisierte Zone für die Abfallablage

Kohlenstoff-Bilanz

Sierre-Zinal berechnet im Rahmen einer Zusammenarbeit mit DSS+ und Romande Energie seinen CO2-Fußabdruck im Jahr 2024. 

Pilotprojekte

Wisst ihr, dass ca. 75% der CO2-Ausstösse von Veranstaltungen durch die Mobilität entstehen (Zuschauer, Organisationen, Läufer, usw. …)?

Um unseren Umwelteinfluss zu verringern, ohne dem Mythos und der Qualität des Laufs zu schaden, bahlten wir dieses Jahr 2 Mobilitätsprojekte:

• einen Sonderzug von Genf nach Sierre für den Start der Touristen
• einen Fan-Bus für die Anhänger des Laufs Sierre-Chandolin-Zina